O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes do Acre (Dnit Acre), em entrevista à TV Gazeta nesta sexta-feira, 21, afirmou que o reparo da ponte sobre o rio Tarauacá está previsto no cronograma para ser concluído em fevereiro de 2025.
De acordo com o superintendente Ricardo Araújo, a ordem de serviço foi dada no final do ano ado, mas devido a chega do inverno e das chuvas, o início foi adiado e, agora, as obras vão começar. Além disso, o desvio para os automóveis arem também já foi concluído, algo que possibilita o início da reforma.
“É uma obra que a gente deu ordem de serviço ano ado, no final do ano, mas devido as questões de chegada do inverno e mobilização da empresa, começou a ter problema com o material e eu precisava fazer um desvio, que só consegui concluir agora”, destaca o superintendente do Dnit.
“Vamos retirar aquela laje da ponte para começar a cavar os tubulões. E essa obra vai terminar até fevereiro do ano que vem. Queremos essa obra de uma forma rápida. É algo que precisa ser feita de imediata para que a gente possa dar mais segurança e acabando com aquela dúvida de que podia separar a população de Tarauacá com a de Cruzeiro do Sul”, pontua.
Motivo da reforma
Segundo Araújo, com as frequentes enchentes, surgiu uma curvatura no rio que aumenta a cada ano. Essa curva está indo em direção à cabeceira da ponte e preocupa a população de Tarauacá de ficar separada do município de Cruzeiro do Sul.
“Temos uma projeção onde mostra que o rio saiu de uma linha reta e começou a fazer uma curva em sentido à cabeceira da ponte. Em cada ano, cada alagação que acontece, curvatura aumenta. Vários problemas acarretam isso. Tem a questão do desmatamento próximo às margens do rio e esse rio vai começando a fazer a erosão, caindo dentro e diminuindo a profundidade”, explica.
Interdição noturna
A partir desta sexta-feira (21) até a manhã de segunda (24), a ponte vai ar por uma interdição noturna, das 22h às 5h da manhã, para realização de reparos para darem início às obras. A medida visa permitir os trabalhos de extensão da ponte em 70 metros devido a problemas de erosão na estrutura.
O superintendente do Dnit explica que a intervenção se faz necessária para remover uma laje de transição que se encontra em estado precário devido à erosão e ao desgaste ao longo dos anos. A remoção da laje é essencial para a execução das obras de expansão, que já estão em andamento.
De acordo com Araújo, a operação de retirada do elemento é considerada arriscada e, por questões de segurança, vai ser realizada durante a madrugada afim de evitar o tráfego de veículos e pedestres na região. Por conta disso, a interdição ocorre entre os dias 21 e 23 de junho, das 22h às 5h, para minimizar possíveis acidentes durante o trabalho.
“A gente está pedindo que esse horário, das 22h até às 5h da manhã, a população se programe para não ar pela ponte. É mais para prevenção e para a segurança das pessoas. Como é uma laje que vai ser erguida através de cabos de aço e ela pesa 25 toneladas. Se um cabo romper com um carro ando na hora pode derrubar”, salienta.
